. Původní plátnem potažená nosná plocha nevykazovala uspokojivou účinnost a dvě vzpěry významně přispívaly k vysokému odporu. Bylo rozhodnuto vytvořit celokovové křídlo s nosným potahem opatřené vysokovztlakovým profi lem R2. V rámci diplomové práce Ing. Mišoviče byl zpracován konstrukční návrh křídla a v dílně na Karlově náměstí tehdejší Katedry letadel bylo křídlo panem Žaludem a studentem Ivanem Jeřábkem vyrobeno. V důsledku nedostatku financí nebyl letoun nikdy dokončen i přes realizaci řady závěrečných prací, které k dokončení letounu měly přispět. Vědci z Ústavu letadlové techniky FS ČVUT ani studenti se nevzdávají a pokračují ve vývoji. Jejich cílem je zažít vzlet zlepšeného Typhoonu na vlastní oči. Uvedený stroj bylo možné vidět 21. června ve statické ukázce v rámci VědaFestu v Praze-Dejvicích. (ČVUT/
TL-32 Typhoon s kovovým křídlem z ČVUT
Datum zveřejnění:
30. 6. 2023
Vznik ultralehkého hornoplošníku TL Ultralight TL-32 Typhoon sahá do počátku 90. let minulého století. Jeho sériová produkce byla zahájena v roce 1991 a poslední z více než 200 kusů byl postaven v roce 2000. Jeden z trupů uvedeného letadla byl zakoupen pro Fakultu strojní ČVUT v Praze se záměrem zlepšit aerodynamické vlastnosti křídla.
Zdroj:
Letectví + kosmonautika