Práce na provizorním zabezpečení uzavřeného Libeňského mostu začnou již v pátek. Počítá s tím městská společnost Technická správa komunikací (TSK), která v těchto dnech vybírá stavební firmu, která si pozítří převezme staveniště. Správce pražských komunikací odhaduje, že oprava potrvá tři, maximálně čtyři týdny. Kvůli havarijnímu stavu byl provoz aut a tramvají po Libeňského mostu zastaven minulý pátek.
„Musíme zajistit, aby byl na mostě co nejdříve zajištěn přinejmenším provoz veřejné dopravy, aby se lidé dostali z Palmovky do Holešovic a zpět. To je teď největší priorita, kterou všichni máme,“ říká náměstek primátorky a radní pro dopravu Petr Dolínek (ČSSD).
„Na Technické správě komunikací už běží v rámci takzvaného jednacího řízení bez uveřejnění výběr stavební firmy, která zajistí potřebné podepření jednoho z mostů soumostí, kvůli kterému je teď celý Libeňský most uzavřen,“ dodal.
Stav Libeňského mostu byl v pátek 19. ledna na základě měření Kloknerova ústavu ČVUT přeřazen do kategorie stavebního stavu mostu číslo VII ze sedmi možných stupňů. Právě tento stupeň označuje havarijní stav a indikuje možné nebezpečí pro uživatele mostu. Okamžitě byl zakázán vjezd vozidel nad pět tun a zastaven také provoz MHD na mostě.
Dodavatel bude garantovat, že po provedené opravě a následné prohlídce splní most podmínky na převod do nižšího stupně číslo VI, aby na něm mohl být přinejmenším v omezeném rozsahu obnoven provoz.
„Oslovili jsme pět firem. Uchazeči nám budou podávat nabídky do 26. ledna do 10 hodin, pak je okamžitě vyhodnotíme, podepíšeme smlouvu, a ještě v pátek budeme chtít předat dodavateli staveniště, aby začal okamžitě pracovat. Počítáme, že oprava potrvá tři maximálně čtyři týdny,“ doplnil ředitel Technické správy komunikací hl. m. Prahy (TSK) Petr Smolka.
TSK v minulosti připravovala zbourání mostu a výstavbu nového. Zastupitelé to v roce 2016 odmítli a vybrali variantu rekonstrukce. Teď město čeká na rozhodnutí ministerstva kultury, zda je most památkou, a rekonstrukci tak nemůže zahájit.
Ministerstvo kultury tvrdí, že nezbytnou údržbu i stavební či technické zásahy směřující ke stabilizaci Libeňského mostu je možné provádět i během posuzování jeho případné památkové ochrany. V havarijním stavu je navíc jen část libeňského soumostí na břehu směrem k Palmovce, nikoliv samotný most přes Vltavu.