Sestavit nový motor tu trvá i měsíce, dohromady je potřeba dát přes tři tisíce různých dílů.
I proto v továrně GE Aviation v pražských Letňanech neradi slyší slova o montovně. Jen o pár kroků vedle výroby současně vzniká ke stávajícímu motoru H80 další motor s označením ATP, který bude zhruba dvakrát výkonnější a který může být pro Česko symbolem další expanze v letectví.
GE může dostat celkem 25 procent uznatelných nákladů na nový závod, stát ji podpoří ještě nepřímo – vládní usnesení počítá s tím, že půjčí dvě miliardy z ČVUT na financování vývoje nového motoru pro GE. Nejde však o jisté peníze: ČVUT věří, že získá v této výši evropské dotace na výzkum a vývoj.
Pokud by je nezískala, sumu by musel uhradit stát. Nedostatkové odborníky má pro americkou firmu také vychovat pražské ČVUT, které chystá nové obory právě pro letectví. Finální dohoda s ČVUT však zatím chybí, a proto se nedá ještě o investici mluvit jako o definitivní.