Vlastní auto v Praze? Slepá ulička vývoje, tvrdí experti

Jižní spojka stojí, magistrála stojí, zaparkovat v centru nejde. Tak vypadá běžný den Pražana. A podle odborníků bude hůř, pokud se něco nezmění.       
Podle ředitele firmy Uber pro střední a východní Evropu Robieho Khazzama se v Praze za dva roky fungování služby svezlo s Uberem čtvrt milionu registrovaných cestujících. A z dat společnosti se podle něj dá vyčíst, že uživatelé službu s oblibou kombinují s městskou hromadnou dopravou. "Většina uživatelů buď jízdu začíná nebo končí do vzdálenosti dvou set metrů od některé ze stanic metra," uvedl Khazzam. Právě to oceňují odborníci. "Čím bude dopravní síť v Praze bohatší a hustší, tím více budou lidi používat veřejnou dopravu. A to je nutnost, protože další zvyšování množství vozidel už prostě není možné," míní děkan dopravní fakulty ČVUT Miroslav Svítek.
Město prý musí lidem nabídnout schůdné alternativy k pohybu vlastním autem.