Studenti z Prahy vyvinuli úsporný soutěžní stroj, elektromotor váží ani ne půl kila

Studentský tým Green Gliders z dopravní ČVUT dokáže obstát v silné mezinárodní konkurenci,“ říká Illia Melnyk, vedoucí týmu Green Gliders.

Nový prototyp prošel rozsáhlými konstrukčními změnami. Studenti opustili samonosnou konstrukci a přešli na rámové řešení, které podle týmu umožnilo snížit hmotnost vozu přibližně na polovinu a současně zlepšit aerodynamiku.

Vůz dostal také nový akumulátor, vlastní systém řízení baterie a elektromotor o výkonu 2 kW. Oproti předchozímu pohonu je výrazně lehčí, jeho hmotnost činí zhruba 400 gramů místo původních šesti kilogramů.

Díky modernizované telemetrii se také budou snadněji sbírat a sdílet data s řidičkou během závodu. Tým tak může v reálném čase upravovat strategii jízdy. Ke snížení hmotnosti přispívají rovněž karbonové díly řízení a podvozku nebo komponenty vyrobené pomocí 3D tisku.

Ve studentské soutěži Shell Eco-marathon je úkolem ujet co nejdelší vzdálenost s minimální spotřebou energie. V kategorii Prototype, ve které startuje i český tým, soutěží extrémně lehká vozidla navržená výhradně s důrazem na maximální hospodárnost.

Letošního evropského finále se zúčastní téměř 120 týmů z 25 zemí Evropy, Afriky a Blízkého východu. Soutěžní vozy využívají elektrický, vodíkový i spalovací pohon. Konkurence bývá tradičně velmi silná. Vítěz loňské kategorie bateriových prototypů z Francie dosáhl výkonu 1221 kilometrů na jednu kilowatthodinu elektrické energie.

Letošní ročník je nový i tím, že se z něj lze kvalifikovat na připravovaný Shell Eco-marathon Global Championship a bojovat o účast na celosvětovém finále plánovaném na příští rok v katarském Dauhá.