Kateřina Poláková, redaktorka ČT
Pražské Dejvice a výjezd z tunelu Blanka v pravé poledne pracovního dne.
Kateřina Poláková, redaktorka ČT
I když není dopravní špička, koncentrace částic ve vzduchu jsou vysoké. Tudy běžně chodí lidé třeba na blízkou zastávku tramvaje a metra.
Michal Vojtíšek, odborník na spalovací motory a emise, Fakulta strojní v ČVUT Praze
Ty hodnoty teď máme nějaké vyšší jednotky tisíc částic na krychlový centimetr.
Kateřina Poláková, redaktorka ČT
I když jsou tady hodnoty násobně nižší, stále jsou pro lidský organismus nebezpečné. Okem neviditelné částice, které spalovací motory vypouštějí, se usazují hluboko v plicních sklípcích a pronikají do krevního oběhu, potom můžou způsobit různé akutní a chronické nemoci.
Michal Vojtíšek, odborník na spalovací motory a emise, Fakulta strojní v Praze
Statisticky významné zvýšené riziko, například astmatu nebo infarktu myokardu začíná být zhruba v řádu nějakých 100 m od frekventované komunikace definované jako 10 000 a více vozidel denně.
Kateřina Poláková, redaktorka ČT
Podle experta Michala Vojtíška nerozhoduje pouze stáří auta, ale klíčový je technický stav. Často je i na pohled patrné, která auta jsou většími znečišťovateli. Podle odborníků navíc s rozvojem automobilové dopravy mizí rozdíl mezi velkými městy, jako je Praha, a těmi na první pohled klidnějšími. Kateřina Poláková, Česká televize.
Kontroly odhalují porušení u kamionů a autobusů
Datum zveřejnění:
4. 5. 2026
Doprava patří mezi hlavní zdroje znečištění. Ovzduší ve městech zamořují především osobní auta, vozidla se spalovacími motory vypouštějí směs plynů a pevných částic. Podívali jsme se s expertem na měření emisí, jak vypadá v reálu situace v ulicích hlavního města.
Zdroj:
ČT 1